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Borne
Bornes d'amarrage en fonte sont des dispositifs d'amarrage essentiels largement installés sur les quais, les jetées et les jetées pour transférer de manière fiable les forces d'amarrage des navires amarrés à la structure du quai.
Descriptif
marqueur
Description du produit
Nous fabriquons des bornes selon les plans et matériaux du client, de la petite à la grande pièce.
| matériaux | fonte grise | Hougong C sphérique graphite | acier /acier allié | alliage de fer |
| SCH250 SCh300 | HF400 HF450 HF500 HF600 | acier 40, acier 45 la plupart des produits | Bmajorité produits |
Bornes d'amarrage en fonte sont des dispositifs d'amarrage essentiels largement installés sur les quais, les jetées et les jetées pour transférer de manière fiable les forces d'amarrage des navires amarrés à la structure du quai. En règle générale, ils sont fabriqués à partir de fonte grise SCh200, qui présente d'excellentes propriétés de coulée, une résistance élevée à l'usure et d'excellentes caractéristiques anticorrosion naturelles, ce qui réduit considérablement le besoin d'entretien fréquent par rapport aux homologues en acier conventionnels.
Une borne d'amarrage en fonte standard se compose d'une coque extérieure durable, de tiges d'ancrage, d'écrous, de rondelles, de plaques d'ancrage et d'un noyau de remplissage en béton ou en résine époxy. L'épaisseur de la coque varie de 50 à 200 mm en fonction du tonnage requis. Trois types courants de têtes sont disponibles : à une seule corne, à double corne et pleine (fermée). Le type à corne unique convient à plus de 80 % des opérations d'amarrage quotidiennes normales, tandis que la conception à double corne réduit les incidents de glissement accidentel de corde à moins de 5 %, et la version à tête complète est idéale pour les conditions d'amarrage multidirectionnelles difficiles.
Ces bornes sont généralement installées à une distance de 0,5 à 0,8 mètres du cordon de quai pour les postes d'amarrage classiques, l'entraxe étant fixé en fonction de la longueur des navires. Ils sont largement utilisés dans les terminaux de vrac, de conteneurs, pétroliers et gaziers et dans les marinas de yachts, offrant des performances fiables et durables pour les opérations d'amarrage quotidiennes.
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